Das Handelsblatt beschreibt drei Thesen zur Elektroauto-Batterie, die auf dem CAR-Symposium im Februar 2019 in Bochum im Mittelpunkt standen und gibt einen Ausblick in die Zukunft. Deutschlands Autoindustrie diskutiert über leistungsfähigere Akkus, eine eigene Zellfertigung und die Ökobilanz des E-Autos. Wie die Zukunft aussehen könnte. Zum Artikel gelangen Sie hier.
Die Gemeinschaftsstudie von AMZ und CATI gibt erstmals detaillierten Einblick in die Elektromobilitätsstrategien von Automobilherstellern – Die Gesamtinlandsproduktion bei Pkw verbleibt auf heutigem Niveau und die Fertigung im Autoland Sachsen wird durch den E-Mobilitätsschub weiter wachsen. 2025 werden in Deutschland knapp 1,6 Millionen Elektroautos produziert und damit einen Anteil von nahezu 30 Prozent an der gesamten Fahrzeuginlandsproduktion erreichen. Ab diesem Zeitpunkt ist auch für die Zulieferer eine spürbare Verschiebung der Wertschöpfung von konventionellen hin zu